Vi er nu oppe på temperaturer, hvor det er en fordel at køre på sommerdæk.

Sommerdæk om sommeren stadig den rette formel.

Det er på tide at få vinterdækkene af og sommerdækkene på.

Vi er nu oppe på temperaturer, hvor det er en fordel at køre på sommerdæk.

Under varme forhold har vinterdæk længere bremselængde og dårligere svingegenskaber samt højere brændstofforbrug end sommerdæk.

Kører man alligevel videre på vinterdækkene, er de slidt og måske ubrugelige, når næste vinter melder sig. Så der er mange gode grunde til at få sommerdæk på snart.

Sommerdæk om sommeren og vinterdæk om vinteren stadig er den rette formel.

Helårsdæk findes også, men de er et kompromis, der fungerer for nogle. De fleste vil have mest glæde af to sæt dæk.

Hvor mange kører på vinterdæk om sommeren?

At køre på vinterdæk om sommeren er at slide et godt dæk unødigt, så det er brugt op, når man får brug for dets egenskaber i november. Alligevel kører godt 400.000 personbilejere på vinterdæk sommeren over. Ved seneste sommertælling i juni 2016 kørte 82 procent af bilisterne på sommerdæk, mens 18 procent stadig havde vinterdæk på. Det er uændret fra året før.

Vinterdæk om sommeren – alle ulemper på én gang

Der er tre gode grunde til ikke at køre på vinterdæk om sommeren:

• På våd vej har vinterdæk cirka 15 % længere bremselængde
• På tør vej har vinterdæk cirka 10 % dårligere vejgreb i kurver.
• Og på alle veje har vinterdæk cirka 15% højere rullemodstand, hvad der er lig med højere brændstofforbrug.