Det kan godt være, at bilproducenterne udvikler mere og mere ny teknologi, som de fylder i bilerne. Lad os i flæng nævne nødbremsefunktionen, der automatisk bremser bilen op ved 30 km/t, når der registreres forhindringer foran, overhalingsassistentsystemer og meget mere. Men intet af det virker, hvis ikke bilen er forsynet med ordentlige dæk og kører med det korrekte dæktryk.

Det var konklusionen i et af de indlæg, som fyldte dæktemadagen. Jan Van de Locht, projektchef i Würth Danmark, fortalte om de såkaldte Tyre-pressure Monitoring Systems (TPMS), altså dæktrykskontrolsystemer, der fra 1. november i år er obligatorisk på alle nye biler. Men han fortalte også om, hvad fremtiden ellers byder på af ny teknologi til bilerne. Eller rettere sagt, fremtid er så meget sagt, vi taler bare om, hvad der sker et par måneder ud i fremtiden.
- Den nye VW Golf er smækfyldt med ny teknologi, den har blandt andet dæktrykssensorer som standardudstyr. Alle nye biler skal fra 1. november 2012 have de her dæktrykssensorer, og der kan ikke sælges biler efter 1. december 2014 uden det her i EU. De kommer bare ikke ud at køre, sagde Jan Van de Locht.

- Hvad vil I nu gøre, når kunden med den nye Golf VII kommer om to måneder og vil købe fire nye vinterdæk? spurgte han forsamlingen og fortsatte selv:

- Det er der ikke nogen, der har tænkt på.

Han nævnte også, at prognoserne siger, at der fra nu af og til 2013 vil komme 1,8 millioner biler på markedet med TPMS-systemer. Samtidig er det vigtigt for værkstederne at kunne håndtere disse systemer, da det er ansvarspådragende på lige fod med ABS, airbag med videre, hvis en reparation ikke er udført korrekt.

- I afbalanceringsmaskinerne kommer vi til at have TPMS-database, vi leverer allerede afbalanceringsmaskiner med den amerikanske database, og vi leverer meget snart også med den europæiske. Men den amerikanske dækker de flestes behov, fortalte Jan Van de Locht.