SÆtter ind mod illegal dækimport

Problemet er tiltagende i Europa, og derfor truer producenten med retssager og konfiskation af lagre i Norden for at sikre forbrugerne og Goodyears forhandlere. Endnu er der ikke observeret illegal import af Goodyear-dæk i Danmark eller resten af Norden. Men Goodyear Dunlop Nordic løfter nu pegefingeren over for forhandlere, mæglere eller grossister, som er fristet til at foretage illegal import til salg på det europæiske marked. - Vi har set eksempler i Europa med import og salg af dæk med vores varemærker, som ikke er beregnet til det europæiske markeds klima. Derfor sætter vi nu ind med kontrol i Danmark og resten af Europa, siger Dario Vicario, administrerende direktør hos Goodyear Dunlop Nordic. Koncernen har oprettet et specielt team, bestående af regionale eksperter, der skal opspore dæksalg, som er i modstrid med virksomhedernes forretningsmæssige rettigheder. Det vil blandt andet ske ved at holde øje med annoncering, transaktioner og via rygter i markedet. Illegal parallelimport defineres som et produkt, der muligvis ikke er i modstrid med lovgivning eller rettigheder i eksportlandet, men som, i forbindelse med import i EU, krænker en varemærke-, design- eller patentrettighed eller overtræder andre gældende love, for eksempel konkurrencelovgivningen i EU. Lave priser et tegn - Hvis forhandlere i Danmark tilbydes dæk fra et ikke-europæisk land til meget lave priser, er der sædvanligvis en god grund til det. Produkterne er muligvis forsynet med et Goodyear- eller Dunlop-mærke, men virksomheden, der sælger produkterne, har formentlig ikke ret til at sælge produkterne på vores marked, siger Dario Vicario. Erstatning og kassation Ekspertteamets overvågning omfatter Goodyear Dunlop-ejede mærker som Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava og Debica. Hvis teamet kan sandsynliggøre, at loven er overtrådt, vil man anlægge sag, der kan resultere i, at den importerende virksomhed skal betale erstatning og får kasseret lagerbeholdningen. Desuden vil teamet søge at opløse forsyningskæden.