Lappespray årsag til dødsulykker

Tragiske ulykker kan blive resultatet af manglende viden om det produkt, der anvendes til en midlertidig reparation af et punkteret dæk. Senest er to personer omkommet i Sverige i forsøg på at tætne fælge, hvor dækket tidligere var fyldt med en "lappespray", der ifølge Beredskabsstyrelsen har været drevet af en gasart som propan eller butan, skriver Rådet for større Dæksikkerhed i en pressemeddelelse. Hændelsesforløbet var temmelig ens i de to ulykker. Et monteret dæk taber luft. Der lokaliseres en lille utæthed i fælgen "langt fra" dækket. Derfor beslutter reparatøren at give utætheden en lille svejseklat, mens dækket sidder på fælgen. I begge tilfælde sker derved en voldsom eksplosion, som dræber reparatøren øjeblikkeligt. Eksplosionsårsagen er den samme i begge tilfælde: Utætheden er tidligere søgt repareret med "lappespray", der har flaskegas som drivgas (propan eller butan). Sammen med den almindelige atmosfæriske luft, som dækket er pumpet med før og/eller efter reparationen, er der opstået et eksplosivt blandingsforhold mellem ilt og flaskegas, som så er blevet antændt af svejsevarmen. - Andre smarte produkter foregiver, at man kan reparere punkteringer med op til 6 millimeter huller for personbildæk og op til 12 millimeter huller for lastbildæk ved blot at have en given væske i dækket. Det er helt i strid med de anbefalinger der kommer fra STRO (Scandinavian Tire and Rim Organization), påpeger Torben Skovgaard fra rådet. STRO skriver i deres databog: " En permanent reparation af dæk må ikke ske ved indsprøjtning af skum, spray eller ved at trække en prop igennem hullet på ydersiden af et monteret dæk. Tætning ved hjælp af skum og spray er kun en midlertidig reparation for at kunne køre til nærmeste fagmand, med henblik på at få dækket repareret. Dæk skal altid tømmes for luft, afmonteres fælgen og derefter inspiceres, inden reparationen udføres. Den indvendige inspektion er meget vigtig for at sikre, at dækket ikke har taget skade under tomkørsel". STRO’s anbefalinger bygger på dækproducenternes erfaringer.