Flere argumenter for vinterdæk.

Der kommer snart frost og sne på vejene, og derfor bør man overveje at skifte til vinterdæk i god tid, så man ikke ender i grøften eller får buler i bilen, råder Continental. Cirka 40 procent af de danske biler kører rundt uden vinterdæk. Derfor ender mange bilister også hvert år i en glatføreulykke, fordi de ikke er klar over, hvor glat det i virkeligheden bliver fra oktober, når temperaturerne falder. De kolde nattetemperaturer giver nemlig glatte veje – også selv om der ikke er synlig sne på kørerbanen, og almindelige sommerdæk får et ringere vejgreb, når der er is eller sne. - Folk er typisk mindre på vagt, når der ingen sne er. En del bilister kører for hurtigt, og det kan give flere uheld, siger Per Lundbeck Nielsen, vicepolitikommissær, Færdselspolitiet. Selv om der ikke ligger sne, så skal man alligevel være på vagt, for frostgrader uden sne kan mange gange være farligere end snevejr. Falck og Dansk Autohjælp henter hver vinter hundredvis af biler op af grøfterne, fordi bilerne skrider ud. Langt de fleste af bilerne kører uden vinterdæk. Hos Forsikringsoplysningen oplyser man, at mens der på almindelige hverdage uden sne og is i gennemsnit sker 1100 buleskader på bilerne i Danmark i myldretiden, så næsten fordobles det tal, når der pludselig falder sne. - Uheldstallet vokser til 2.000 biler, når vi får sne i myldretiden over hele landet, siger Christian Skødt, konsulent ved Forsikringsoplysningen. Danmarks største forbrugerorganisation FDM opfordrer til at bruge vinterdæk, så man ikke kører galt og er sikker på at komme frem. Når sneen er faldet eller frosten sat ind, står bilisterne i kø efter vinterdæk, og derfor råder FDM folk til at erhverve sig et sæt vinterdæk, inden snevejret for alvor melder sig. Kortere bremselængde - Bremsetests dokumenterer, at biler med vinterdæk bremser klart bedre i vinterføre end biler med sommerdæk. Teknologien bag vinterdæk udvikles desuden hele tiden, og dækkene bliver bedre til at bremse - også på vådt og tørt underlag, så man er dækket ind, selvom der ikke falder sne foreløbig, siger Georg Nielsen, adm. direktør hos Continental Dæk Danmark A/S. Continentals vinterdæk er snefnugmærkede. Udviklingen af snefnug-dækkene sker i et videnskabeligt samspil med udviklingen af elektroniske bremse- og styresystemer som ABS og ESC. - Mange bilister føler sig sikre om vinteren, blot fordi deres bil har disse systemer, som giver en mere sikker kørsel. Men de er i realiteten værdiløse uden vinterdæk. Bilen mangler et fast greb i vejen og kan ikke bremse hurtigt eller undgå at skride ud, tilføjer han..